Fins al 29 de desembre és a exposició pública el projecte executiu del pla de senyalització viària dels barris de Mas Coll, Alella Parc i Can Comulada. El projecte, aprovat inicialment per la Junta de Govern el 6 de novembre, parteix de l'estudi encarregat per l'Ajuntament l'any 2020 per posar ordre a la xarxa de carrers i millorar la mobilitat i la seguretat viària en aquests barris, amb la incorporació d'algunes de les propostes plantejades pels veïnats en les diferents reunions que s'han dut a terme durant aquests anys.
Els principals objectius d'aquest projecte són:
- Maximitzar la seguretat en cas d'evacuació: s'assegurarà que les rutes d'evacuació estiguin clares i lliures d'obstacles, millorant la capacitat de resposta en situacions d'emergència.
- Millorar la seguretat viària: es redissenyarà la senyalització per advertir de zones perilloses, com revolts tancats i canvis de rasant, i es prendran mesures per controlar les velocitats i evitar la circulació excessiva.
- Garantir el pas de vehicles grans: es prioritzarà la circulació de vehicles de serveis essencials com ara l'autobús, els camions de recollida de residus i els vehicles d'emergència.
- Ordenar l'aparcament: es regularà l'aparcament irregular a les voreres, alliberant espai per als vianants i millorant el flux de trànsit.
- Unificar la imatge viària: la nova senyalització s'unificarà per oferir una estètica més ordenada i homogènia a tot l'espai públic.
El resultat de l'estudi encarregat per l'Ajuntament va ser la definició d'una xarxa bàsica (carrers de distribució) i una xarxa veïnal de carrers residencials. On es van aplicar les següents estratègies:
- Xarxa bàsica: senyalització amb velocitat limitada a 30km/h i creació d'estretaments per reduir la velocitat i ordenar l'aparcament.
- Xarxa veïnal: senyalització com a zona de coexistència S-47 (amb placa complementària de permès aparcament) amb velocitat limitada a 20km/h, amb prioritat per vianants i bicicletes i on no se senyalitzen les places d'aparcament.
El projecte executiu profunditza en les actuacions, actualitzant la informació de l'estudi previ.
Les accions principals del projecte executiu són:
- Creació de punts d'estretament formalitzat amb pastilles d'aparcament.
- Creació de portes d'entrada.
- Creació de reductors de velocitat.
- Millora de l'accessibilitat amb passos de vianants.
- Millores en la senyalització horitzontal, vertical i mobiliari en tot el recorregut.
Per millorar la seguretat viària i reduir la velocitat del trànsit, es planteja la creació de punts d'estretament de la calçada a via bàsica de la xarxa dels barris. Aquests espais obligaran als vehicles a circular de manera alterna en aquests trams. S'establirà un ordre de prioritat segons senyalització. El criteri general és donar preferència als vehicles que entren a les corbes. Aquest criteri pot ser diferent depenen de diversos factors com: donar alternança als estretaments, la situació dels guals, la llargada del tram, etc.
A l'inici de cada barri es proposa una porta d'entrada. Es durà a terme amb un estretament de 5,50 metres formalitzat amb pilones als laterals i una catifa vermella. Es reforçarà amb una placa informativa indicant la velocitat màxima a 30 km/h i informació sobre els estretaments. A més, s'instal·laran reductors de velocitat, es millorarà l'accessibilitat amb nous passos de vianants a nivell de calçada i s'actualitzarà la senyalització vertical i horitzontal.
El projecte executiu preveu una inversió de més de 152.345€
- Projecte executiu
- Proposta de senyalització viària a Alella Parc
 | SEnyalització Alella Parc Fitxer: PlA_nols_senyalitzaciA__Alella_Parc.pdf Format: Acrobat-PDF |
- Proposta de senyalització viària a Mas Coll
 | Senyalització Mas Coll Fitxer: PlA_nols_senyalitzaciA__Mas_Coll.pdf Format: Acrobat-PDF |
- Proposta de senyalització viària a Can Comulada
 | Senyalització Can Comulada Fitxer: PlA_nols_senyalitzaciA__Can_Comulada.pdf Format: Acrobat-PDF |